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Fliegerabteilung 39 im Oktober-Dezember 1917
Die FA 39 wurde am 11.01.1917 aus der Feldflieger Abteilung 70
aufgestellt und operierte bis Kriegsende.

Der Weg nach Italien in Fotos

Die FA 39 belegte bis 14.10.1917 den Flugplatz Mars-la-Tour in Frankreich an der Westfront.
Hier werden Flugzeuge und Material auf Wagons beladen.
Der Verladebahnhof in Chambley-Bussiéres lag nur 6 km südlich des Flugplatzes


Rast am Bahnhof Bischofshofen (Österreich)


Flugplatz Radmannsdorf, damals Österreich, heutiges Radovljica in Slowenien.
Startbereite Flugzeuge der FA 39


  06.11,1917. Der eroberte Fluglatz Udine in Italien. Erinnerungsfotos mit italienischem Flugzeug


06.11.1917. Der eroberte Fluglatz Udine in Italien. Erinnerungsfotos mit italienischem Flugzeug.


Fluglatz Udine in Italien. Essenspause, dann ging die Reise weiter.


07.11.1917. Lastwagenkolonnen kämpften sich durch die von Regen aufgeweichten Straßen.
Durchfahrt des Ortes Codroipo bei Udine in Italien


Die FA 39 erreichte am 08.11.1917 den Flugplatz Aviano in Italien. Die zerstörten Flugzeughallen.


Flugplatz Aviano / Italien am 13.11.1917.
Erbeutete italienische Flugzeuge vom Typ Caproni fielen in die Hände der FA 39


Flugplatz Aviano / Italien am 13.11.1917.
Auch die eigenen Flugzeuge wurden startbereit gemacht. Im Hintergrund sieht man wieder den
Aufbau von Flugzeughallen. Das Holzgerüst steht schon wieder.


Der Winter ist gekommen. Der Flugplatz Feltre wurde ab 08.12.1917 bezogen.
Die deutschen Flugzeuge sind bei bitterer Kälte startbereit.


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